Několik drobných rad pro práci s konstrukcí motoru. Tentokrát se nezaměřujeme na funkčnost, ale na vzhled, tedy design motoru.
Průmyslový design výrobek nejen prodává, ale zajišťuje i užitné funkce
U každého motoru je v první řadě nutné se zaměřit na čistotu zpracování. Asi nejvíc rušivě působí nezahlazený lepený spoj, pak různé šrámy, díry vyvrtané omylem a stopy nástrojů, také zohýbané části, nedodržování souměrnosti. Problém jsou detaily ohrožující bezpečnost obsluhy, ostré hrany, ale třeba i nezkrácené šrouby.
Výše uvedený úvod je „designová školka“ . Zkuste dále přemýšlet nad estetikou materiálu, nejde jen o barevnost, na stroji se potkávají různě zpracované povrchy, některé díly mohou být matné, jemně broušené, pískované, některé leštěné, možná si vzpomenete na zabrušovaný povrch cisteren na mléko taková matná kolečka, zjistíte že není těžké hliník doma barevně eloxovat atd. Každý pojem, znamená pátrání, studium a pokusy…
Design není obal stroje
Užitný design může například zvyšovat důvěryhodnost výrobku, když ohnete hrany základní desky motoru tak deska působí masivněji. Pokud uděláte ojnice jen z pružinového drátu, budou lehké a vydrží, otázka ale je, jestli lidé budou vašemu řešení na první dojem věřit. Proto možná zvážíte nějaké lehké zakrytí ojnic, možná z balzy, možná z plastu. U balzy musíte řešit povrch, ale zase se snadno lepí.
Design může napovídat obsluze. Náš motor má věčný problém, že si lidé nepamatují na kterou stranu se točí, jak je mu potřeba při startu pomoci, je dobré z designu pochopit, za kterou součást rozpálený motor vzít, aby se člověk nespálil a zároveň, aby nepoškodil možná vámi citlivě naladěný setrvačník motoru, uložení ojnic atd.
Samostatnou kapitolou je pokusit se z motoru udělat umělecký objekt, pohyblivou sochu. Podobně jako byly konstruovány dříve parní lokomotivy. Nebo tvarování a design motorek, hlavně u legendárních „Harlejů“ nebo možná daleko víc u Čechie, u niž hodně hraje velmi charakteristické až svérázné tvarové (i technologické a barevné pojetí většiny základních částí stroje a jejich složení v jediném uceleném objektu. Ano, skleněný válec, ve kterém se rozběhne píst, je na první pohled zajímavý. Na setrvačníku se mohou rozhýbat nějaké obrazce. Efekty nemusí být veliké, ale vyvážené, vhodné k celku. Člověk má někdy raději zajímavou maličkost než pouťový stánek.
U každého designového prvku se také zamyslete nad udržitelností v provozu. Stroj se různě místně zahřívá, je podle toho potřeba volit nátěrové hmoty. A určitě bude také problém v pokrytí součástek olejovým filmem.
Dekory a firemní design
Možná se někdo z Vás pustí do tzv dekorů, tj. různé ozdobné hranky, linky, třeba vyryté anebo vmáčknuté lisem, hliník jde snadno tvářet…
Důležitým momentem je také začlenění vašeho designu do souvislosti tzv. firemního designu. Vzpomeňte například na elektrospotřebiče, kterým logo propůjčuje důvěryhodnost např. AEG nebo Braun. Zkuste vytvořit fiktivní logo své budoucí společnosti nebo firmy a zkuste vytvořit jednotící grafický styl svého výrobku.
A všechno můžete doplnit například jednotným tričkem vašeho týmu v grafickém stylu motoru. Nápadů vás určitě napadne hodně, tak zkuste některé realizovat.
Napsat komentář